Preguntas Frecuentes

NO. Los ​campers Pop-Up (techo levadizo) fueron diseñados para conducirse con el techo bajo y ​l​os sistemas de elevación de techo no están diseñados para mover el vehículo ​con el techo arriba. Por otro lado, con el nuevo sistema de accionamiento eléctrico resulta tan sencillo subirlo y bajarlo, que no existen razones para no hacerlo antes de mover el vehículo de​l​ lugar ​ que fuese​ .

Si bien es técnicamente posible no retirarla, es recomendable hacerlo. Ninguna compuerta está diseñada para soportar cargas,​ como así tampoco poseen trabas para dejarse abiertas. Al mismo tiempo, si se dejasen colocadas, al transitar por caminos de ripio, se dañarían con las piedras que el vehículo levante. Adicionalmente, al retirarla se ahorran varios kg de peso en la parte trasera, lo que representa una gran ventaja adicional.

En estos modelos, debido a lo reducido de las dimensiones y para poder acomodar mejor la mesa dinette y sus asientos, se ha diseñado un compartimiento para llevar la garrafa acostada. Salvo que se trate de la garrafa americana provista para este propósito, ninguna otra debe utilizarse de este modo.

El uso correcto de todas la demás debe ser únicamente en posición vertical. Para ello, siga las indicaciones de su distribuidor. La garrafa puede posicionarse en el suelo gracias a la manguera extra larga del regulador provista en la unidad.

Utilizar garrafas nacionales en posición horizontal (acostadas) puede provocar que gas licuado en estado líquido llegue a sus quemadores provocando situaciones muy peligrosas, con riesgo de explosión. Adicionalmente, es posible producir el congelamiento del regulador de presión y llevar a un daño irreversible en las válvulas de los equipos provistos.

Sí. Absolutamente. Todos los modelos Northstar están diseñados para ser utilizados sin estar necesariamente montado sobre el vehículo. La estructura y las patas (gatos) están diseñados a tal efecto. Puede habitarlo y dormir tranquilo en él. El único requisito es contar con piso firme. En determinados suelos (arena, nieve, etc), puede ayudar el llevar cuatro maderas de 3/4" de espesor y de 25 x 25 cm para colocar debajo de las patas.

Sí. Ningún problema debería presentarse. Los laterales pueden sostener tormentas de nieve, agua y viento sin problemas. Hemos tenido unidades de testeo en la fábrica con el techo elevado en condiciones climáticas severas con vientos por encima de los 140 km/h, sin sufrir inconvenientes.

Sí. Mientras que todos nuestros campers están diseñados para sobrellevar condiciones climáticas severas, ningún material escapa a la acción nociva que producen los rayos UV. Es recomendable utilizar una lona cobertora para evitar dichos rayos y ayudar a la conservación de los acabados, al estilo de lo que se hace con las embarcaciones deportivas.

Sí. Todos los manuales se encuentran en el área de descargas de nuestro sitio web. Algunos pueden estar en idioma Inglés. Iremos ampliando las versiones en español ni bien estén disponibles. Clic aquí

En la descripción de cada modelo detallamos la compatibilidad de los mismos. No ve la suya listada? Consúltenos! Clic aquí

No. Lamentablemente no tenemos campers para ese segmento más pequeño de la industria. Por otro lado, la mayoría de esos vehículos no poseen las dimensiones de su caja, capacidad de carga ni motorización mínima requerida​ para nuestros modelos.

No. Para su funcionamiento, estos equipos necesitan estar con el camper conectado a la línea eléctrica o contar con un generador (adicional). Puede colocar un inversor del voltaje para hacer funcionar otros elementos de 220v con las baterías, pero no con el consumo de estos equipos y las baterías provistas.

Sí. Nuestros campers cuentan con portaequipajes para tales efectos.

Sí es posible. Tenemos accesorios que van colocados en la escalera trasera de acceso al techo. Allí van.

Sí! Esta es una de las grandes ventajas de utilizar un camper. Además de la libertad de movimiento y el poder entrar casi en cualquier parte, podemos llevar trailers con lo que tengamos ganas.

No. El registro básico para automoviles y pick-ups es suficiente.

No. Solo la documentación legal del vehículo y su conductor. Los campers no son bienes registrables ni pasibles de ninguna exigencia de documentación adicional.

No. En la Argentina no es legal ni están certificados para hacerlo. Ningún camper lo está. No importa su origen. Al igual que cualquier tipo de casa rodante o motorhome, se necesita contar con certificación oficial del fabricante para llevar pasajeros. No se deje engañar. Casi ningún vehículo de los mencionado a nivel local, lo está. Una vez reformado o carrozado un chasis o furgón, éste nuevo vehículo debe ser certificado. Si no lo hace, ante un eventual siniestro, los seguros NO lo cubren. Por eso, una ventaja más de optar por un camper; los pasajeros viajan cómodos, en vehículos de última generación, con todas las medidas de seguridad y sin incurrir en mayores costos ni contravenciones.

Sí. Usualmente son posibles adaptar los distintos modelos al requisito de cada cliente. Envíenos su consulta y trataremos de satisfacer su pedido.

No. Únicamente trabajamos modelos de campers que se colocan sobre cajas de carga existentes. No realizamos carrozados ni modificaciones de ningún tipo.

Un Northstar se equipa con sólo lo mejor disponible a nivel mundial en términos de usabilidad y popularidad. Ud puede quitar algunos accesorios si lo desea y así bajar su costo. Le pedimos que por favor compare las funcionalidades básicas ofrecidas, además de cualidades y calidades de materiales y terminaciones. La calidad de un Northstar no es más cara. Simplemente Usted obtiene más valor por lo que paga.

Sí. Hay una diferencia muy notable. Va a depender de cual sea el uso que quiera darle a su camioneta o pick-up para poder aconsejarle que modelo le conviene elegir. La mayor altura de una Hardwall le otorga un centro de gravedad más elevado y le obliga a transitar por lugares con un mayor despeje. Sus limitaciones estarán dadas primordialmente en distintos escenarios o caminos off-road (fuera de carretera).

La familia Willet, dueña de la RC Willet Co. Inc. y de Northstar Campers fabrica campers desde 1955 y tiene red de distribuidores oficiales desde 1961.

El sistema que utilizamos para contener las aguas negras provenientes del uso del baño. Este sistema tiene la enorme ventaja de permitirle al usuario vaciar el depósito en cualquier baño disponible, de forma rápida y sin ningún tipo de complicaciones. Otro punto para destacar es que no está conectado al tanque principal de agua potable, ya que tiene su propio reservorio. Para más información, puede visitar la web de Thetford (su fabricante) aquí

Usted es bienvenido a visitar la fábrica cuando guste, pero las ventas se realizan exclusivamente a través de la red de distribuidores. Sólo así podrá obtener la mejor información, capacitación y una esmerada atención post-venta.

No. Patagonia Campers no vende fuera de Argentina ni puede asesorar sobre legislación extranjera. Si desea averiguar por distribuidores u oportunidades de negocio para otros países de América Latina, deberá enviar su consulta a: info@latam-northstarcampers.com

En Northstar siempre se buscan aliados comerciales. Gente creativa con ganas de llevar adelante su propio negocio. Puede consultar en el área de ventas de Latinoamérica para ver si su zona se encuentra disponible. Si desea más información comuníquese a: info@latam-northstarcampers.com

Usualmente existe una demora de entre 8 y 10 semanas, pudiendo ser menor dependiendo de la época del año y del modelo elegido. A esto debe sumarle los tiempos de fletes y traslados hacia Argentina, otras 4 semanas apoximadamente.

Funcionan muy bien durante el invierno. La calefacción de 12.000 BTU, con termostato y encendido automático, realiza una excelente labor manteniendo el ambiente confortable. Estas unidades están diseñadas para su uso en climas extremos, como hay en el hemisferio norte, donde las temperaturas llegan a los -25° C; aunque para esas temperaturas ya recomendamos el uso del Pack Sub-Zero, que agrega una capa más de protección térmica a todo el equipo.

No aunque, dependiendo del vehículo del que se trate, es recomendable colocar un suplemento que ofrecemos con cada unidad, para evitar la "caída de cola".

Dependiendo del modelo adquirido y del vehículo del que se trate, se deberá colocar un suplemento en la suspensión, anclajes al chasis y un conector para alimentar la carga de batería y las luces del camper. Nosotros no lo hacemos pero podemos indicarle donde concurrir a instalar estos accesorios, de muy sencilla colocación.